Talgo 350 train as used on Spanish AVE high speed lines (Photo credit: Wikipedia)
Hace un par de días entrevistaron al señor Francisco Álvarez Cascos, presidente en funciones de la Comunidad de Asturias, en el programa Els Matins de Catalunya Ràdio, dirigido por Manel Fuentes, y escuché al señor Cascos defender una teoría que me ha dejado pensando en los últimos días sobre qué tipo de política de infraestructuras hemos tenido y vamos a tener en nuestro Estado mientras nos gobiernen los incompetentes que nos gobiernan...
El señor Cascos asegura que aplicar criterios puramente económicos en cuanto a las infraestructuras llevadas a cabo por el Estado en los últimos años, como bien puede ser la construcción del AVE, es de padecer de bastante miopía política en cuanto a infraestructuras.
Según él, el hecho de que se haya construído el AVE de la forma en que se ha construído, con tantos kilómetros de vías (cuando sabemos hoy que cada kilómetro de AVE nos cuesta a los españoles unos 20.000.000€ de construcción y unos 100.000€ de mantenimiento, gasto que no podemos permitirnos), cuando no hay absolutamente ningún tramo que sea rentable y cuando hay tramos en los que los convoyes del susodicho tren no pueden ir más rápido que un TALGO de toda la vida, ya que no hay una sola línea recta, porque cada ayuntamiento de dichos tramos quería que pasara el AVE por sus estaciones, "no es importante". Lo importante es que las infraestructuras son un medio vertebrador del país, que son un ejemplo de la solidaridad entre todos los españoles...
Según el señor Cascos, si no hubieran construído todas las líneas de AVE, ahora tendríamos una Ejpaña de dos velocidades, ya que habría lugares en los que habría autopistas, trenes de alta velocidad, aeropuertos y demás, mientras en otros sitios no tendrían eso.
Siempre según el señor Cascos, que se olvida de que en muchos de los sitios donde ahora hay AVE antes ya había aeropuertos (que, por cierto, también son casi todos deficitarios), esa no es una política igualitaria para con todas las comunidades autónomas. Vamos, que eso de pensar en si construir un tren de alta velocidad va a ser rentable o no, es poco más que una tontería.
El hecho de que la linea Madrid-Guadalajara la usen una media de 15 personas al día no tiene importancia; lo que importa es que esas 15 personas tengan un AVE para ellas solas y que el país esté bien comunicado y vertebrado.
Francisco Álvarez-Cascos, Spanish politician. Español: Francisco Álvarez-Cascos, político español. (Photo credit: Wikipedia)
Según el señor Cascos, gastarse en estos momentos unos 4.000.000.000€ en llevar el AVE a Galicia o a Extremadura, es una inversión fantástica. Es más, asegura que en Asturias están deseando que se ponga la vía del AVE y se electrifique la instalación, para que los asturianos tengan su tren de alta velocidad. La Gran Obra de la Comunicación, la llamó.¡¡¡¡Tócate los cascabeles, Manolete!!!! Según el señor Cascos, la prioridad para cualquier país avanzado que se precie debe ser la vertebración y la comunicación entre sus gentes, sea al precio que sea.
Quizá por eso los señores del PP están tan empecinados en llevar el AVE hasta la frontera con Portugal, aún sabiendo que el gobierno del país vecino ya ha dicho que no se va a gastar ni un euro en construir el tramo correspondiente a su territorio. Es decir, que tendremos un tramo de tren que costará unos miles de millones que irá a parar a ningún sitio... ¡¡Sí, señor!! Eso es una buena administración del dinero público. Porque lo que importa es que los extremeños, los asturianos o los gallegos no se sientan menos que nadie si no tienen AVE. Eso de pensar en el retorno de las inversiones en infraestructuras es una estupidez. Cosa de catalanes, vaya, que siempre estamos pensando en "la pela".
Con todos mis respetos, señor Cascos, váyase a engañar a otro, hombre. Claro que, viniendo estas afirmaciones del señor que impulsó la construcción de las radiales de Madrid, carreteras totalmente deficitarias y que, por cierto, ahora el gobierno central quiere seguir manteniendo con el dinero que saca de las concesiones de las autopistas de peaje en Catalunya, pues qué puedes esperarte.
De verdad, no es que no quiera que los extremeños o los gallegos tengan su dichoso tren rápido. Pero, ¡¡JODER!!, ¿tan complicado es de entender que en estos momentos en los que nos están recortando hasta el aire que respiramos, no se puede cometer una estupidez tan descomunal como gastarse el dinero en algo que no va a dar ni un solo beneficio, sino más bien todo lo contrario, que es un pozo sin fondo? ¿Pueden dejar los políticos de pensar electoralmente y centrarse en resolver los problemas reales de la población? ¡¡Coño!! ¡¡¡Es que siempre tienen que poner las miras en los votos que se llevarán si tal carretera llega a tal pueblo o si en tal ciudad tienen un aeropuerto!!! Basta ya, por favor. Me agota, creo que igual que a la mayoría, vivir en este país de imbéciles, dirigidos por imbéciles, empleados por imbéciles y gobernados por imbéciles. No puedo más, de verdad.
En fin, sólo quería compartir con vosotros estas impresiones. Pido disculpas a quien se haya podido sentir ofendido por su procedencia, pero a la vez le pido a ese ofendido que lea con objetividad lo escrito aquí. Si aún así, sigue sintiéndose mal por mis palabras... En serio, tienes un problema.
Saludos a todos.
